1973 Jaguar Type E Série 3 V12 5.3L
Caractéristiques
Modèle
Type E Série 3
Année
28/02/1973
Origine
Europe
Kilométrage
21.560 Km compteur
Prix
88.000 €
Fiche technique
Moteur
12 cylindres en V, 24sp
Cylindrée
5343 cm3
Boîte de vitesses
Automatique
Alimentation
4 carbus Zenith
Puissance
272 ch à 5850 tr/min
Poids à vide
1450 kg
Histoire du modele
Depuis 1961, la Jaguar Type E dessinée par Malcom Sayer, promène son allure féline, élégante et sportive sur les routes.
Le modèle évolue de manière spectaculaire avec la Série 3.
De sportive pour les Séries 1, la Jaguar Type E V12 Série 3 apparait en 1971 et glisse vers le concept du Grand Tourisme avec un zest de confort bienvenue.
C’est le grand changement pour le modèle Type E.
Ce qui saute d’emblée aux yeux est le look revu, à commencer par l’empattement allongé, des portes plus grandes qui repousse l'habitacle permettent à un conducteur de grande taille de pouvoir s'installer et sortir de la voiture plus facilement et de profiter d'une position de conduite bien plus agréable.
Les chromes se font plus voyants, les optiques conservent le principe des normes US, la bouche s’est élargie la prise d’air pour le radiateur a pris de l’ampleur.
Les plus fins observateurs auront remarqué au passage des arches de roues au dessin inédit.
La poupe est équipée de quatre sorties d’échappement qui indique ainsi à tout amateur qu’il est en présence d’une Type E V12…
Enfin l’acheteur d'une Type E V12 peut compter sur un moteur fiable et souple à souhait, tandis que les trains roulants revus autorisent une tenue de route encore améliorée et bien plus efficace sans se départir d’un certain confort.
Description
Nous vous proposons à la vente cette Jaguar Type E V12 cabriolet de 1973.
Équipée en option d’une climatisation, cet exemplaire en boîte automatique et direction assistée de série offre beaucoup de confort à son conducteur et son passager.
Dans un très bon état général, nous suivons son entretien depuis une dizaine d’années.
Sa structure de caisse est saine, sa peinture présente un bel éclat sans défaut notable, les alignements de ses ouvrants sont parfaits.
L’ensemble de ses chromes sont beaux. Sa capote en alpaga est en parfait état.
Son intérieur est lui aussi très propre avec une belle patine de ses cuirs.
Coté mécanique, son moteur prend ses tours et démarre parfaitement à chaud comme à froid.
Son comportement routier est bon, elle roule et freine en ligne sans aucun bruit parasite.
Une révision complémentaire sera effectuée pour la vente.
Véhicule visible dans nos ateliers de Normandie sur rendez-vous.
